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西安渭桥遗址2012年考古发掘收获

发布时间:2013-01-15文章出处:中国考古网作者:

    渭桥遗址坐落于今西安市未央区所属渭河南岸河滩,2012年4月在农民挖沙破坏后发现,陕西省文物局随即组织陕西省考古研究院、中国社会科学院考古研究所、西安市文物保护考古研究院成立渭桥考古队,开展对相关遗址的考古工作。


    经调查、勘探和发掘确定,目前在未央区六村堡街道西席村北、未央区汉城街道高庙村北农田中至少存在2组5座桥梁。其中位于西席村北的古桥,因正对汉长安城北墙中间城门厨城门,故称“厨城门桥”,在该处发现四座桥梁,根据发现先后依次编号。其中位于中间者为厨城门一号桥,一号桥向西约200米为二号桥,向西80米左右为四号桥,一号桥向东约200米为三号桥。位于高庙村北古桥,正对汉长安城北墙洛城门,称“洛城门桥”。现除暂不具备发掘条件的厨城门二号桥和近日刚刚发现的四号桥外,至12月下旬渭桥考古队已对厨城门一号桥、三号桥、洛城门桥开展了考古勘探与发掘,各项发掘工作目前尚在进行之中。

 


    古桥发现与发掘


    2012年4月8日,接群众举报,在西安西北汉长城北侧西席村农田挖沙中发现木桩等文物,考古机构随即对其进行实地勘察,并及时与文物稽查队进行联系,阻止古桥的进一步破坏。并对西席村北农田中古桥进行了较为全面的调查、测量,并根据线索,调查发现了位于高庙北村北侧农田中的另外一座古桥。根据采集遗物,初步判断二座古桥的时代大体为秦汉时期。在进行精确测量,并将相关数据置于之前已基本完成的阿房宫与上林苑地理信息系统后,得以确定位于西席村北古桥正对汉长安城北城墙中间城门厨城门,是厨城门外跨跃渭河的古桥,而位于高庙北村的古桥正对汉长安城北城墙东侧城门洛城门,是洛城门外横跨渭河的古桥,位置相当重要。之后陕西省文物局组织西安市文物局、陕西省考古研究院、中国社会科学院考古研究所、西安市考古研究院等行政、业务机构,商谈开展古桥的抢救性考古与保护事宜。确定由陕西省考古研究院、中国社会科学院考古研究所、西安市文物保护考古研究院联合组成渭桥考古队开展考古工作,古桥发掘的各项工作随即展开。

 


    厨城门一号桥


    厨城门一号桥,位于西安市未央区六村堡街道西席村北,地处西安市北三环北侧230米左右,正南1200米左右为西汉都城长安城北墙中间城门厨城门(汉长安城北墙及城门位置据中国科学院考古研究所1957年9月实测《汉长安城遗址范围及地形图》,下同),正北380米左右为已建成的高铁附属建筑,直北3000左右为今渭河南岸大堤,西北6800米左右为咸阳宫一号、二号遗址,向东与洛城门桥相距约1700米左右(有关数值均在“阿房宫与上林苑考古地理信息系统”中软件计算而来,下同)。

 


    该桥为南北向木梁柱桥,横跨在东西流淌的渭河之上。经发掘确定,桥梁东西两侧桥桩之间的宽度约为15.4米(约合秦汉六丈六尺)。桥梁北端在发掘后已大体确定,北端位于发掘区南端向北约200米处,桥梁南端据早期大比例地图及物探资料,大体应位于今唐家村北旧皂河河道南岸附近,经测量,桥梁南北长度约在880米左右。

 

 


    该桥桥桩残长约6.2-8.8米,周长约0.5-1.5米,一般都是将圆木一端削出长约1米以上的三角锥形插于河床之中。桥桩顺河流方向东西排列,间距不等,南北两排桥桩间距约3—7米。从发掘情况看,不仅多处发现有粗细不等桥桩密集成堆的现象,而且还发现一些桥桩开口高度相差达2米左右,显示出古桥使用时间较长,经多次维修、续建。桥桩一般竖立与河床之中,但也发现较多桥桩受水流冲刷而倾斜甚至横置于河床的现象。

 

 


    在清理早期挖沙破坏堆积及探方发掘中,在一号桥均发现有大量青石、砂岩质长方形、方形、五边形、梯形等多种形状规格不等的大型石构件。其中长方形石构件一般边长0.9-1、宽0.43-0.75、厚约0.33-0.47米;近方形石构件,有的边长0.69-0.7、厚0.42米,有的边长0.93-0.96、厚0.38米;长条形石构件,残长1.2、宽0.4,厚0.33米;五边形石构件,有的通高0.93、顶边长0.5,底边长0.73,厚0.53米,带边长0.08、深0.08米卯眼;有的通高0.97、顶边长0.5、边长0.6、宽0.7、厚0.52米,中部带榫,直径0.12、高0.04米。较多的石构件上发现有一处或多处刻字或墨书题记,内容主要为编号和人名。从痕迹看,五边形石构件之间应以铁榫和白灰粘结在一起。

 

 


    在清理出的桥梁所在河道堆积物中,发现大量的半两、五铢、大泉五十铜钱,少量开元通宝、乾元重宝铜钱,个别皇宋通宝铜钱,以及绳纹板瓦、筒瓦、瓦当残块、青砖块、残碑等遗物。据此推测该桥可能始建于秦,为汉使用,沿用到唐或更晚的宋代,之后废弃,前后延续达一千余年。而从掩埋桥梁的上层淤沙中发现明代青花瓷片的情况推测,桥桩至此到明代尚露于水中,未完全掩埋。

 

 

 

 

 


    经中国社会科学院考古研究所王树芝初步鉴定,一号桥桥桩用材有桢楠、铁杉、圆柏等树种,大规模的树种鉴定与年轮测定正在陆续取样与开展中。此外,有专家提出应对每个桥桩均要取样进行碳十四侧年,据此进行桥桩年代判定,进而进一步对桥梁建设、使用、续修及废弃等问题进行研究。

 

 

 


    厨城门三号桥


    厨城门三号桥位于西安市未央区六村堡街道西席村北,紧邻西安市北三环,与厨城门一号桥相距约200米。


    该桥是考古队在进行厨城门一号桥的调查、清理过程中,从当地群众口中得到线索,然后经考古勘探而确定,后对其开展试掘确定,发掘面积约460平方米。


    经发掘确定,该桥为南北向木梁柱桥,其东西两侧桥桩之间宽约8.3米,南北两列桥桩之间间距约6-7米。由于发掘区南北两侧多为建筑或现代垃圾堆置,无法开展考古勘探与发掘,故桥梁长度暂且不详。

 


    在发掘区内东北,发现有一条长约12、直径约0.048米的绳索蜿蜒埋藏于沙层之中,其西端系于一横置木梁之上。


    该桥桥桩周围发现堆置有大量卵石,推测其原应为护桩之用。从较多卵石上发现有铁榫残存的情况推测,桥桩周围的卵石上原或曾有铁质网络存在,保护护桩卵石不在河流冲刷中流失。


    在卵石之间沙层中包含较多的绳纹瓦片、青砖残块、夹砂钱范残块、陶制器物残片、褐釉瓷、青花瓷残片。目前卵石正通过解剖沟向下清理,桥梁时代尚待进一步确定。


    洛城门桥


    洛城门桥位于西安市未央区汉城街道高庙村北,地处西安市北三环北侧200米左右,正南750米左右为西汉都城长安城北墙东侧城门洛城门,正北440米左右为已建成的高铁附属建筑,直北3500左右为今渭河的南岸大堤,向西与厨城门桥相距约1700米左右,发掘面积约400平方米。


    经发掘确定,该桥为南北向木梁柱桥,东西两侧桥桩之间宽约15米,已发现东西3排桥桩,相邻两排桥桩间距约9—10米。由于发掘区南北两侧多为建筑或现代垃圾堆置,无法开展考古勘探与发掘,桥梁长度尚待进行进一步工作后确定。

 

 


    该桥受渭河破坏严重,发掘区西侧桥梁暂未露头,经勘探,在据探方内现清理面下2.8米左右有木头存在,推测此处桥桩或残断或被冲倒于河床至少。


    从该桥的桥梁结构及出土遗物看,该桥的始建可能要晚于厨城门一号桥,由于该桥受水毁较为严重且正在发掘之中,桥梁的始建与废弃时间均暂且不详。


    目前发掘桥桩的树种鉴定与年轮测定工作,正在陆续取样与测定之中。

 


    意义


    渭桥遗址的发现地西安,是我国封建社会最著名朝代秦、汉、唐王朝的首都所在,渭河上诸桥梁一直是都城附近最主要交通线上的最重要桥梁。


    秦代,因渭河横亘与渭北咸阳宫与渭南章台宫、兴乐宫、阿房宫及上林苑间,到秦始皇进行都城规划时,就有了“渭水贯都,以象天汉;横桥南渡,以法牵牛”的营造思想。这样,无论是渭河还是渭河上的桥梁,就不仅都成为我国第一个统一封建王朝都城布局的关键,而且也是渭河南北发展、建设与联系的枢纽。


    汉代,在汉高祖刘邦定都长安,惠帝建设城墙之后,渭河从统一秦王朝都城的城内河,一变成大汉都城北侧的城外河,于是位于渭河上的诸桥梁就成为通向京师大道上的最重要建筑。由于汉代在长安城的西侧与南侧,存在着以建章宫等宫观为核心,并有墙垣围护的上林苑,使得长安城的对外交通被迫形成了仅有东、北两向的交通格局。这样,位于汉长安城北侧的渭河和渭桥,就在长安城北向、北向后西向交通线上最为关键。如汉文帝入京继位大统、南匈奴单于归顺入京等一系列重要大事,就均发生于渭桥之上,使渭桥在具有了无可替代的交通地位外,更具有了崇高的文化含义,“渭桥”在较长的历史时期内于文化史上具有较为重要的地位。


    建国后,秦咸阳宫、汉长安城的考古工作分别在相关考古机构的主持下,取得了令人瞩目的成绩。但由于各种原因的限制,对横亘与两座城址间渭河上的古桥考古,一直处于空白状态,严重制约了于此有关学术问题的探讨与深入。


    2012年西安北郊新发现的渭桥遗址,规模巨大、布局完整、排列有序、内涵丰富,不仅是迄今所发现的最大的秦汉木梁柱桥梁遗址,而且也是现知同时期全世界最大的木构桥梁。在厨城门一号桥发现的大量长方形、五边形石构建材及有关考古迹象,显示出该桥可能还是一座罕见的木、石构相结合的大型桥梁,在中国古代桥梁史上具有着重要的地位。渭桥遗址的发现,是陕西地区秦汉考古的重要发现,它不仅填补了全国秦汉考古工作的一项空白,而且还大大地丰富了西安作为全国历史文化名城的文化内涵。


    随着渭桥遗址的发现,过去困扰学术界多年的汉长安城北侧路网、水网问题已逐渐得以解决,这无论对汉长安城遗址保护、还是对秦汉都城交通史的研究,均具有重要价值。在两组五座渭桥的发现后,随着今后对各桥梁南北两端位置的确定,我们即可据此确定秦汉直至唐宋时期渭河河道的具体位置、河床宽度及两岸所在,这不仅对渭河发育史研究具有重要价值,而且对秦咸阳城的保护与研究同样具有重要的意义。


    同时,由于渭桥在秦汉史、中国文化史上曾具有的重要地位,在一系列渭桥发现和得到妥善保护后,若干以渭桥为背景的典故、事迹,就有了确切的“原生地”,渭桥发掘在传统文化的保护及发扬上的意义同样重要。


    根据目前迹象,厨城门桥可能是著名的中渭桥遗址,在秦汉唐时期不仅是社会经济、文化、军事行为的重要孔道,而且还是丝绸之路的重要节点,是丝绸之路从汉长安城出发后的第一座桥梁,承载着巨大的历史信息和文化内涵,是开展爱国主义和历史唯物主义教育的生动教材。(渭桥考古队)

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西安渭桥遗址2012年考古发掘收获

发布时间:2013-01-15

    渭桥遗址坐落于今西安市未央区所属渭河南岸河滩,2012年4月在农民挖沙破坏后发现,陕西省文物局随即组织陕西省考古研究院、中国社会科学院考古研究所、西安市文物保护考古研究院成立渭桥考古队,开展对相关遗址的考古工作。


    经调查、勘探和发掘确定,目前在未央区六村堡街道西席村北、未央区汉城街道高庙村北农田中至少存在2组5座桥梁。其中位于西席村北的古桥,因正对汉长安城北墙中间城门厨城门,故称“厨城门桥”,在该处发现四座桥梁,根据发现先后依次编号。其中位于中间者为厨城门一号桥,一号桥向西约200米为二号桥,向西80米左右为四号桥,一号桥向东约200米为三号桥。位于高庙村北古桥,正对汉长安城北墙洛城门,称“洛城门桥”。现除暂不具备发掘条件的厨城门二号桥和近日刚刚发现的四号桥外,至12月下旬渭桥考古队已对厨城门一号桥、三号桥、洛城门桥开展了考古勘探与发掘,各项发掘工作目前尚在进行之中。

 


    古桥发现与发掘


    2012年4月8日,接群众举报,在西安西北汉长城北侧西席村农田挖沙中发现木桩等文物,考古机构随即对其进行实地勘察,并及时与文物稽查队进行联系,阻止古桥的进一步破坏。并对西席村北农田中古桥进行了较为全面的调查、测量,并根据线索,调查发现了位于高庙北村北侧农田中的另外一座古桥。根据采集遗物,初步判断二座古桥的时代大体为秦汉时期。在进行精确测量,并将相关数据置于之前已基本完成的阿房宫与上林苑地理信息系统后,得以确定位于西席村北古桥正对汉长安城北城墙中间城门厨城门,是厨城门外跨跃渭河的古桥,而位于高庙北村的古桥正对汉长安城北城墙东侧城门洛城门,是洛城门外横跨渭河的古桥,位置相当重要。之后陕西省文物局组织西安市文物局、陕西省考古研究院、中国社会科学院考古研究所、西安市考古研究院等行政、业务机构,商谈开展古桥的抢救性考古与保护事宜。确定由陕西省考古研究院、中国社会科学院考古研究所、西安市文物保护考古研究院联合组成渭桥考古队开展考古工作,古桥发掘的各项工作随即展开。

 


    厨城门一号桥


    厨城门一号桥,位于西安市未央区六村堡街道西席村北,地处西安市北三环北侧230米左右,正南1200米左右为西汉都城长安城北墙中间城门厨城门(汉长安城北墙及城门位置据中国科学院考古研究所1957年9月实测《汉长安城遗址范围及地形图》,下同),正北380米左右为已建成的高铁附属建筑,直北3000左右为今渭河南岸大堤,西北6800米左右为咸阳宫一号、二号遗址,向东与洛城门桥相距约1700米左右(有关数值均在“阿房宫与上林苑考古地理信息系统”中软件计算而来,下同)。

 


    该桥为南北向木梁柱桥,横跨在东西流淌的渭河之上。经发掘确定,桥梁东西两侧桥桩之间的宽度约为15.4米(约合秦汉六丈六尺)。桥梁北端在发掘后已大体确定,北端位于发掘区南端向北约200米处,桥梁南端据早期大比例地图及物探资料,大体应位于今唐家村北旧皂河河道南岸附近,经测量,桥梁南北长度约在880米左右。

 

 


    该桥桥桩残长约6.2-8.8米,周长约0.5-1.5米,一般都是将圆木一端削出长约1米以上的三角锥形插于河床之中。桥桩顺河流方向东西排列,间距不等,南北两排桥桩间距约3—7米。从发掘情况看,不仅多处发现有粗细不等桥桩密集成堆的现象,而且还发现一些桥桩开口高度相差达2米左右,显示出古桥使用时间较长,经多次维修、续建。桥桩一般竖立与河床之中,但也发现较多桥桩受水流冲刷而倾斜甚至横置于河床的现象。

 

 


    在清理早期挖沙破坏堆积及探方发掘中,在一号桥均发现有大量青石、砂岩质长方形、方形、五边形、梯形等多种形状规格不等的大型石构件。其中长方形石构件一般边长0.9-1、宽0.43-0.75、厚约0.33-0.47米;近方形石构件,有的边长0.69-0.7、厚0.42米,有的边长0.93-0.96、厚0.38米;长条形石构件,残长1.2、宽0.4,厚0.33米;五边形石构件,有的通高0.93、顶边长0.5,底边长0.73,厚0.53米,带边长0.08、深0.08米卯眼;有的通高0.97、顶边长0.5、边长0.6、宽0.7、厚0.52米,中部带榫,直径0.12、高0.04米。较多的石构件上发现有一处或多处刻字或墨书题记,内容主要为编号和人名。从痕迹看,五边形石构件之间应以铁榫和白灰粘结在一起。

 

 


    在清理出的桥梁所在河道堆积物中,发现大量的半两、五铢、大泉五十铜钱,少量开元通宝、乾元重宝铜钱,个别皇宋通宝铜钱,以及绳纹板瓦、筒瓦、瓦当残块、青砖块、残碑等遗物。据此推测该桥可能始建于秦,为汉使用,沿用到唐或更晚的宋代,之后废弃,前后延续达一千余年。而从掩埋桥梁的上层淤沙中发现明代青花瓷片的情况推测,桥桩至此到明代尚露于水中,未完全掩埋。

 

 

 

 

 


    经中国社会科学院考古研究所王树芝初步鉴定,一号桥桥桩用材有桢楠、铁杉、圆柏等树种,大规模的树种鉴定与年轮测定正在陆续取样与开展中。此外,有专家提出应对每个桥桩均要取样进行碳十四侧年,据此进行桥桩年代判定,进而进一步对桥梁建设、使用、续修及废弃等问题进行研究。

 

 

 


    厨城门三号桥


    厨城门三号桥位于西安市未央区六村堡街道西席村北,紧邻西安市北三环,与厨城门一号桥相距约200米。


    该桥是考古队在进行厨城门一号桥的调查、清理过程中,从当地群众口中得到线索,然后经考古勘探而确定,后对其开展试掘确定,发掘面积约460平方米。


    经发掘确定,该桥为南北向木梁柱桥,其东西两侧桥桩之间宽约8.3米,南北两列桥桩之间间距约6-7米。由于发掘区南北两侧多为建筑或现代垃圾堆置,无法开展考古勘探与发掘,故桥梁长度暂且不详。

 


    在发掘区内东北,发现有一条长约12、直径约0.048米的绳索蜿蜒埋藏于沙层之中,其西端系于一横置木梁之上。


    该桥桥桩周围发现堆置有大量卵石,推测其原应为护桩之用。从较多卵石上发现有铁榫残存的情况推测,桥桩周围的卵石上原或曾有铁质网络存在,保护护桩卵石不在河流冲刷中流失。


    在卵石之间沙层中包含较多的绳纹瓦片、青砖残块、夹砂钱范残块、陶制器物残片、褐釉瓷、青花瓷残片。目前卵石正通过解剖沟向下清理,桥梁时代尚待进一步确定。


    洛城门桥


    洛城门桥位于西安市未央区汉城街道高庙村北,地处西安市北三环北侧200米左右,正南750米左右为西汉都城长安城北墙东侧城门洛城门,正北440米左右为已建成的高铁附属建筑,直北3500左右为今渭河的南岸大堤,向西与厨城门桥相距约1700米左右,发掘面积约400平方米。


    经发掘确定,该桥为南北向木梁柱桥,东西两侧桥桩之间宽约15米,已发现东西3排桥桩,相邻两排桥桩间距约9—10米。由于发掘区南北两侧多为建筑或现代垃圾堆置,无法开展考古勘探与发掘,桥梁长度尚待进行进一步工作后确定。

 

 


    该桥受渭河破坏严重,发掘区西侧桥梁暂未露头,经勘探,在据探方内现清理面下2.8米左右有木头存在,推测此处桥桩或残断或被冲倒于河床至少。


    从该桥的桥梁结构及出土遗物看,该桥的始建可能要晚于厨城门一号桥,由于该桥受水毁较为严重且正在发掘之中,桥梁的始建与废弃时间均暂且不详。


    目前发掘桥桩的树种鉴定与年轮测定工作,正在陆续取样与测定之中。

 


    意义


    渭桥遗址的发现地西安,是我国封建社会最著名朝代秦、汉、唐王朝的首都所在,渭河上诸桥梁一直是都城附近最主要交通线上的最重要桥梁。


    秦代,因渭河横亘与渭北咸阳宫与渭南章台宫、兴乐宫、阿房宫及上林苑间,到秦始皇进行都城规划时,就有了“渭水贯都,以象天汉;横桥南渡,以法牵牛”的营造思想。这样,无论是渭河还是渭河上的桥梁,就不仅都成为我国第一个统一封建王朝都城布局的关键,而且也是渭河南北发展、建设与联系的枢纽。


    汉代,在汉高祖刘邦定都长安,惠帝建设城墙之后,渭河从统一秦王朝都城的城内河,一变成大汉都城北侧的城外河,于是位于渭河上的诸桥梁就成为通向京师大道上的最重要建筑。由于汉代在长安城的西侧与南侧,存在着以建章宫等宫观为核心,并有墙垣围护的上林苑,使得长安城的对外交通被迫形成了仅有东、北两向的交通格局。这样,位于汉长安城北侧的渭河和渭桥,就在长安城北向、北向后西向交通线上最为关键。如汉文帝入京继位大统、南匈奴单于归顺入京等一系列重要大事,就均发生于渭桥之上,使渭桥在具有了无可替代的交通地位外,更具有了崇高的文化含义,“渭桥”在较长的历史时期内于文化史上具有较为重要的地位。


    建国后,秦咸阳宫、汉长安城的考古工作分别在相关考古机构的主持下,取得了令人瞩目的成绩。但由于各种原因的限制,对横亘与两座城址间渭河上的古桥考古,一直处于空白状态,严重制约了于此有关学术问题的探讨与深入。


    2012年西安北郊新发现的渭桥遗址,规模巨大、布局完整、排列有序、内涵丰富,不仅是迄今所发现的最大的秦汉木梁柱桥梁遗址,而且也是现知同时期全世界最大的木构桥梁。在厨城门一号桥发现的大量长方形、五边形石构建材及有关考古迹象,显示出该桥可能还是一座罕见的木、石构相结合的大型桥梁,在中国古代桥梁史上具有着重要的地位。渭桥遗址的发现,是陕西地区秦汉考古的重要发现,它不仅填补了全国秦汉考古工作的一项空白,而且还大大地丰富了西安作为全国历史文化名城的文化内涵。


    随着渭桥遗址的发现,过去困扰学术界多年的汉长安城北侧路网、水网问题已逐渐得以解决,这无论对汉长安城遗址保护、还是对秦汉都城交通史的研究,均具有重要价值。在两组五座渭桥的发现后,随着今后对各桥梁南北两端位置的确定,我们即可据此确定秦汉直至唐宋时期渭河河道的具体位置、河床宽度及两岸所在,这不仅对渭河发育史研究具有重要价值,而且对秦咸阳城的保护与研究同样具有重要的意义。


    同时,由于渭桥在秦汉史、中国文化史上曾具有的重要地位,在一系列渭桥发现和得到妥善保护后,若干以渭桥为背景的典故、事迹,就有了确切的“原生地”,渭桥发掘在传统文化的保护及发扬上的意义同样重要。


    根据目前迹象,厨城门桥可能是著名的中渭桥遗址,在秦汉唐时期不仅是社会经济、文化、军事行为的重要孔道,而且还是丝绸之路的重要节点,是丝绸之路从汉长安城出发后的第一座桥梁,承载着巨大的历史信息和文化内涵,是开展爱国主义和历史唯物主义教育的生动教材。(渭桥考古队)

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文章出处:中国考古网