25日，端午节假期后第一个工作日。平潭综合实验区石牌洋景区外海面，由省文化和旅游厅、省文物局、国家文物局考古研究中心联合主办的“中国考古01号”首航福建公众开放日活动在“中国考古01号”船上举办。

“中国考古01号”船全貌。

　　“这是我国首艘自主研发、设计和建造的水下考古专用船，标志着我国水下考古专业设备装备水平迈入了国际先进行列。”作为“中国考古01号”船长，卢文龙言语中难掩自豪。

　　别看“中国考古01号”船满载排水量只有900多吨，在海船中属于“小个头”，但装备齐全、性能一流，是实打实的“实力派”。

　　考古船共有三层，分别设有出水文物保护实验室、潜水工作室、会议室、食品间、厨房、餐厅等，还有近20个房间用于住宿，每个都配有单独的卫生间。船上还搭载了大量专业考古设备，可对发现的水下文物遗存进行测绘记录、摄影摄像、遗址清理等，完全可以满足水下考古作业的需求，是考古队员理想的“海上家园”。

　　“我们船上的食品间和淡水存储舱可以完全满足30天续航的需求，即考古船在海上连续航行30天、7000海里，也不用担心食物和饮用水短缺。”考古队员说。

　　在“中国考古01号”船的主甲板两侧，设有液压折叠式潜水梯。“这个潜水梯展开后能直接伸展至水中，考古人员可以沿着它直接走入水中，安全便捷。”卢文龙说，“中国考古01号”船还配备有折臂吊和A字架，可以吊起考古人员在水下采集的体积较大、较重的物品，“长长的折臂能伸出船外较多，目的是避免文物与船体碰撞”。

　　距离潜水梯不远处，有一个白色大箱子格外显眼。打开箱门，里面是个硕大的减压舱和纵横交错的管路。“当考古人员从大深度水域快速上浮出水后，需要先进入这个减压舱，帮助其缓解水下压力造成的身体不适，保障安全。”船员介绍说，船上还有一个特别的船舱，即空气隔离舱。“深海中的文物长年与空气隔绝。为更好保护和存放它们，船上专门设置了空气隔离舱，维持出水文物的状态稳定。”

　　进入驾驶舱，视野开阔，仪表简明。操作平台上，传统掌控轮船航向的方向舵不见踪迹，取而代之的是两个小巧、精致的全回转控制手柄。

　　“‘中国考古01号’船采用全电力Z型推进动力方式，不但操控上实现了全部数字化、自动化，而且十分环保节能。船尾还有两个360度全回转舵桨，大大提高了船的航行效率。”工作人员介绍道。

　　在过去，我国水下考古工作中没有专用船舶，以租用渔船和其他船舶为主，考古工作效率低、队员生活条件差。“中国考古01号”船的建成使用，确保了水下考古工作安全，大大提高了水下考古工作效率，填补了我国水下考古专业船只的空白。

　　“‘中国考古01号’船具备五个平台的功能：水下考古作业平台、潜水安全应急平台、出水文物现场保护平台、海上作业人员休整平台和后勤保障平台，集考古作业、文物保护、宣传展示和后勤保障于一身。”公众开放日上，国家文物局考古研究中心研究馆员甘才超带领大家观看中国水下考古发展历程、人才培养、重大项目以及水下文物保护成果等展板，使大家对我国水下考古有了初步了解。

　　“福建是我国古代海上丝绸之路的重要起点，得天独厚的区位优势、复杂的地理环境和海况，给这片海域留下了丰富的水下文化遗产。”省考古研究院水下考古研究所所长羊泽林给大家介绍了我省水下考古及水下文物保护概况。“借助这个水下考古好帮手，我们将全面、系统调查、记录区域内水陆遗迹、遗物，初步构建海坛海峡海域水下文化遗产数字化系统，重建调查区域内水陆文化遗产的时空关系，为今后的保护、研究、管理等一系列工作提供依据。”

（图文转自：《福建日报》2023年6月26日第02版）