西安发掘汉代河木桥遗址(12月29日）

    4—8月，西安市文物保护考古所在西安市西三环道路建设中，发掘了一处古桥遗址。该遗址位于今西安市未央区三桥镇湾子村东北约200米处，建章路以东，陇海铁路以南，   河西岸。该遗址最初发现于2004年9月，当时在西三环辅道穿越陇海线涵洞工程施工时发现了10余根古木桩，初步勘察是一处古桥遗址，因施工需要暂时回填，今年进行了发掘。

    目前，在距地表深约14米处，已揭露出楔入原   河河床的木桩5排，共160根。这些木桩，根根挺立，基本处在原始的位置。木桩直径0.3—0.55、露出0.3—2.7、大多在1.5—2.5米。这些木桩东西走向，排与排间距4.2—5.1米。从木桩的排列和炭化的现状看，应经过2期建造。一期建桥的木桩为每组2—3根，间距1.15—1.5米，现存约120根，因遭大火焚烧，呈焦黑状，残高0.3—2.1米。二期紧贴在一期的北侧，一般为每组1根，极少数为2根，间距1.3—1.8米，现存约40根，较为粗大，没有火烧的痕迹，其表面的炭化应为长期埋在沙土中所致，呈褐色或黄褐色，现高1.85—2.6米，上端多有残缺，个别木桩顶端上残留有卯榫结构。通过探沟解剖得知，木桩打入河床的深度不因建造时间上的不同有差异，而是与木桩个体的粗细大小有关，较为粗大的木桩往往打得较深，较为细小的木桩楔入河床的深度则较浅。从挖的3条探沟看，木桩楔入河床1—4米。木桩下部削为三棱锥形，非常尖利，木桩应是采用夯打楔入河床的。若从最底端算起现存的木桩总高度约5—7米。

    已发掘出的这部分古木桩东西宽28、南北长22米，这只是古桥木桩的一部分（当属东南部），向南和东已挖到了头，向西为西三环主干道高架路，向北为陇海铁路皆无法发掘。据现场施工人员讲，当时在这处古桥遗址的西边，修建高架路的水泥桥桩时，在其中一处桩孔中，钻机被地下约10米处的圆木卡住，提取上来的木头残片，与古桥木桩相同。发现地下有圆木的这根水泥桩，与已发现的第2排（从南向北算起）的古桥木桩在东西方向的同一条直线上，距已发掘出的第2排最西端的木桩约22米。照此推算，该古桥木桩东西长度至少应有50米，也就是说该桥的宽度应在50米以上。桥的长度尚不好确定，但从对遗址周围的勘探和调查看，这一段古   河的河床宽约60米，再加上引桥，推测这座古桥的长度至少应在100米以上。

    从其结构和排列走向看，这是一处古代木桥的建筑遗迹，现在发掘出的只是古桥的木桩，桥梁部分已被毁，从塌落下的几根横木（有的已被烧焦）推测，桥面也应为木构，此桥当为木柱木梁桥。参考1953年成都青杠坡东汉墓画像砖上浮刻的木桥以及1971年发现的和林格尔东汉墓所绘桥梁壁画等资料，这种桥梁的结构应是木桩柱头上有斗拱，其上承托木梁再铺木板，两边立栏楯。

    从地理位置看，这座古桥应是古   河上的桥梁。   河古称“泬水”，其上游是“潏水”，发源于秦岭之大屿，大方向是由南向北，但在今三桥镇湾子村水流拐了个弯自西向东流，然后转向北经汉长安城西，北流入渭。发现的这处桥址正是横跨这段“泬水”的南北向古桥。2003—2004年，西安市政府对   河河道进行了疏通和改造，将河道弯曲的部分改成了直线，改造之前   河就流淌在此桥址之上。改造后，该桥址处于新   河（今西安市排污泄洪河）河道西岸。

    在湮没木桩的砂土层中，清理出大量的汉代板瓦、筒瓦残片、子母口砖、大型脊瓦以及“上林”、“延年”和云纹瓦当等，还出土有汉五铢、王莽“大泉五十”铜钱和铜钱范，另有铁矛、环首刀、铜剑等兵器出土，时代最晚的为“大泉五十”铜钱。

    此桥位于汉长安城西南角以外约300米，介于汉长安城和建章宫之间，向北正对建章宫的双凤阙遗址，相距约2000米。向东南为西汉社稷、明堂辟雍及王莽九庙等礼制建筑群，跨过此桥向南为上林苑。
从该桥所处的特殊位置再结合遗址中发掘出的大量汉瓦、“上林”和“延年”瓦当、五铢、“大泉五十”铜钱等判断，此桥应建于西汉时期，曾遭大火焚毁，相隔时间不久又在原址（紧贴第一期木桩的北侧）重新打木桩建造，最后废毁的时间约在王莽时期。此桥应是西汉时期建于“泬水”上的长安城通向上林苑的皇室御用桥梁，也是目前世界历史上规模较大的木质结构桥梁，它的发现对研究古代河流的变迁、周围自然环境的变化等具有重要意义。